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关于湖南第二城的说法由来已久，虽然明面上衡阳是老牌的湖南第二城，但是由于衡阳的经济地位在湖南并不高，要逊色于岳阳和常德，所以对于湖南第二城至今仍存议论。

当然对于湖南省的一主二副格局，岳阳和衡阳是湖南省的副省会城市，岳阳经济比衡阳高，所以湖南第二城应该是岳阳和衡阳相争才对。

但有湖南网友说常德具备有成为湖南第2城的潜力。

经济比衡阳高又紧追着岳阳不放的常德在湖南省的地位不容忽视。

对于岳阳、常德、衡阳，湖南这三个铁三角大市来说，常德的发展是很具戏剧性的。

首先常德交通优势并不明显，远远要弱于岳阳和衡阳，常德至今并没有通高铁，这是湖南省没通高铁的主要城市之一。

因为交通优势不明显，有网友戏称，常德的经济主要是靠常德烟厂在支撑。

实际上交通优越对吸引外资有重要的优势。

如果常德的铁路交通能赶上，甚至超过岳阳和衡阳，常德吸引外资的能力大大增强，未来常德能否成为湖南第二城呢？

没有高铁的加持，常德的经济仍然能发展至此，如果铁路交通进一步发展，吸引外资的能力进一步加强，在大型企业入驻的情况下，常德的经济肯定能加速发展。

经济发展了，城区的扩展和人口的吸引能力，也会跟着进一步扩大，到时常德能否成为湖南第二城？

2022年常益长高铁即将通车，常益长高铁其实是我国一条重要通道~厦渝通道的一部分，厦渝通道东起厦门西至重庆，建成通车后，常德将处在中心位置。

经过常德的其实还有我国另一条南北大通道~呼南高铁。

呼南高铁是呼和浩特到南宁的一条大通道，从湖北宜昌进入常德，然后连接益阳，娄底，邵阳，永州，直接进入广西境内。

常德正处在厦渝通道和呼南高铁的枢纽位置，两条高铁在常德呈十字形相交，使常德的交通地位显著提升。

虽说厦渝通道和呼南高铁比不上京广高铁的客流量，但是厦渝对接西南和东南、呼南对接北部湾和东盟的重要性也不容忽视。

有了两条高铁的加持，常德的交通地位提升，吸引大企业入驻的优势明显，届时常德的发展将指日可待！

有了厦渝高铁和呼南高铁的加持，常德能否发展成为湖南的第2城，我们拭目以待！