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2020年8月，天津市进行了飞地调整，因此也引发了一些“过度解读”，一个典型的“过度解读”就是，天津市外环线的范围应当与市内六区相重合，也就是扩大市内六区的范围。

事实上，在天津市的发展过程中，飞地调整已经属于告一个段落，环城四区在外环内的区域不可能进行大动，而且强化市内六区差异性不利于发展。

下面是天津市各个市辖区的区划地图。

在天津市范围内，市内六区：红桥区、河西区、河东区、和平区、南开区、河北区的范围比天津市外环线小一些，环城四区——东丽区、西青区、津南区、北辰区在天津市外环线以内，都有不小的面积。

下面是天津市的市内六区与外环线的关系。

从客观来看，天津市内六区面积比较小，环城四区其实已经是天津市市区发展的“接力棒”，因此如果还要扩大市内六区，其实不利于长期稳定的发展，也会造成原本可以稳定发展地区，失去了一些投入。

天津市东丽区的地图如下所示，它的东南部分在外环线以内，随着外环线的北抬，东丽区在外环线内的面积会更大。

天津市津南区的地图如下所示，从地图中可以看出，津南区在外环线内部，已经形成了联动发展的趋势。

天津市西青区的地区如下所示，西青区在外环线内的部分虽然比较小，但是相连外环线的地方发展比较好，已经有多个园区。

下面是天津市北辰区的地图，它其实原本是环城四区当中发展比较弱的，但却是在天津市外环路以内面积比较大的。

天津市的飞地调整其实仅仅是边边角角的小调整而已，这里面并不会带来比较大的调整。至于天津市外环线以内的环城四区的范围，也是不太可能大变的。